最近，公司一分廠(chǎng)多了一輛送餐車(chē)，每天往返于職工食堂和103車(chē)間、萬(wàn)博化工兩個(gè)單位生產(chǎn)現場(chǎng)，為一線(xiàn)職工運送午餐。
原來(lái)，在去年11月26日公司領(lǐng)導與職工代表、班組長(cháng)懇談會(huì )上，103車(chē)間、萬(wàn)博化工的職工代表提出了一個(gè)問(wèn)題，由于兩個(gè)單位距離職工食堂較遠，員工從崗位走到食堂大約需要15分鐘，來(lái)回就要半小時(shí)，加上排隊買(mǎi)飯和就餐，吃一頓午餐就要消耗1小時(shí)的時(shí)間。一些單人單崗和連續化生產(chǎn)工藝不允許員工長(cháng)時(shí)間離崗，他們?yōu)榱斯澥r(shí)間，就自帶午飯，也就是包子、火燒、咸菜之類(lèi)的速食，常常吃不上熱乎合口的飯菜。
公司對職工反映的問(wèn)題給予了高度重視。次日，黨委副書(shū)記、紀委書(shū)記、工會(huì )主席徐列就帶領(lǐng)工會(huì )辦負責人和食堂管理員，到103車(chē)間、萬(wàn)博化工現場(chǎng)調研，與車(chē)間領(lǐng)導、工會(huì )分會(huì )負責人、職工代表商討解決辦法。通過(guò)研究協(xié)調，決定先以103車(chē)間為試點(diǎn)，實(shí)行送餐到崗位。工會(huì )辦公室根據員工需求購置訂餐飯盒，配備送餐車(chē)輛和保溫箱，并加派送餐人員。為了增加營(yíng)養,并讓職工吃得飽、吃得好、吃得健康，每日午餐分A、B、C三種套餐，每種套餐三菜一湯一面食：一葷菜、一素菜、一肉食，一粥或湯，一面食（一個(gè)饅頭或一份米飯或一個(gè)花卷等）。
去年12月14日，103車(chē)間的員工就收到了食堂配送第一批午餐，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的平穩運行，送餐到崗受到了103車(chē)間員工的一致肯定和贊賞。工會(huì )辦公室隨即參照103車(chē)間的模式，于今年1月18日開(kāi)始對萬(wàn)博化工員工送餐到崗。
送餐到崗充分體現了公司對職工的無(wú)微不至的關(guān)愛(ài)關(guān)懷，進(jìn)一步提升了職工的滿(mǎn)意度和幸福感。
