“膽大先生”與“膽小先生”
一日，“安全城城主”交給“膽大先生”與“膽小先生”一項工作任務(wù)———共同去“化工城”考察研究，臨行前，“城主”將《安全生產(chǎn)規章制度》親自交到二人手上，并再三叮囑必須遵守。
第一日，他們順利到達“化工城”，城門(mén)開(kāi)啟后，第一條安全生產(chǎn)規章制度赫然出現眼前：進(jìn)入生產(chǎn)現場(chǎng)請佩戴好安全帽、穿防砸鞋與防護服！膽小先生認真遵守，趕緊將勞保護品穿戴齊全；膽大先生卻不屑一顧，反而笑話(huà)膽小先生太過(guò)謹慎。就這樣，他們繼續前行，突然，工作現場(chǎng)發(fā)生了意外，正在使用的檢修工具從高空不慎墜落，剛好砸在了膽大先生的頭上和膽小先生的安全帽上，躲避過(guò)程中，膽大先生又被施工現場(chǎng)堆放的零部件碰傷了腳趾……此時(shí)已經(jīng)是血流滿(mǎn)面、一瘸一拐的膽大先生只得被毫發(fā)無(wú)損的膽小先生送往醫院進(jìn)行治療。
幾日后，膽大先生康復出院，他與膽小先生一起繼續完成二人的工作任務(wù)。這次，他們來(lái)到一個(gè)試驗分析崗位，需要使用多種危險化學(xué)品完成一項樣品檢測試驗，工作現場(chǎng)各類(lèi)安全標識非常醒目：必須戴防護手套、必須戴防毒面具、必須戴防護眼鏡。膽小先生早已全副武裝，膽大先生卻仍舊老毛病不改，反而在操作過(guò)程中笑話(huà)膽小先生戴著(zhù)手套操作起來(lái)笨手笨腳；戴上口罩和眼鏡不僅費事、樣子還丑，他還不斷炫耀自己的靈巧：即使不戴手套，照樣不出事，而且還有明顯的速度優(yōu)勢……可好景不長(cháng)，試驗過(guò)程由于設備意外故障，造成原料飛濺，具有腐蝕性的強酸溶液噴灑到膽大先生的面部和手部，膽小先生立即對膽大先生實(shí)施了現場(chǎng)救護……大量流動(dòng)清水的沖刷終于保住了膽大先生的皮膚和大部分視力，但卻難以沖刷掉事故對他心靈造成的創(chuàng )傷與恐懼。
一段時(shí)間休整之后，他們再度開(kāi)始工作。這次，二人來(lái)到一個(gè)檢修動(dòng)火現場(chǎng)，動(dòng)火手續嚴格辦理并一切就續。工作進(jìn)行到一半時(shí)，火焰引燃了動(dòng)火區周?chē)氖尥?，風(fēng)助火勢竟有燒起來(lái)的苗頭，膽大先生這次卻慌了神，不管不顧地抱頭鼠竄，膽小先生反而沉著(zhù)冷靜，僅用一桶清水便撲滅了初起火險，保障了動(dòng)火安全。事后，膽大先生連連承認錯誤，下決心以后要認真學(xué)好并嚴格執行《安全生產(chǎn)規章制度》。
一個(gè)月之后，膽大先生與膽小先生圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)并返回“安全城”，這次考察工作使他們既受到了教訓，也得到了收獲。城主為膽小先生頒發(fā)了“安全生產(chǎn)模范獎”，膽大先生也因為及時(shí)認識到自己的錯誤并改過(guò)自新獲得了“安全生產(chǎn)進(jìn)步獎”。
無(wú)數次違章總會(huì )有為之付出代價(jià)的時(shí)候，安全生產(chǎn)規章制度需要我們時(shí)刻認真遵守，積極爭做認真謹慎的安全生產(chǎn)“膽小先生”，嚴格制止違章違法的“膽大先生”，努力收獲永遠的“安全生產(chǎn)模范獎”。(于娜 203車(chē)間)
你若安好，便是晴天
1931年11月19日，為了聽(tīng)她晚上在北平協(xié)和小禮堂舉辦的中國建筑藝術(shù)演講會(huì )，他不顧天氣，冒著(zhù)當時(shí)飛機制造技術(shù)差的風(fēng)險，搭乘“濟南號”郵政飛機由南京飛往北平。當飛機抵達濟南南部，撞上開(kāi)山墜入山谷，起火爆炸，機上三人全部遇難。噩耗傳來(lái)，她當場(chǎng)昏倒，從此終生抱恨，心傷難抑，直到去世，從失事現場(chǎng)帶回的那塊飛機碎片都掛在她的臥室，片刻不離?？吹竭@里，我想大家都已扼腕唏噓。是的，她便是中國第一代女性建筑學(xué)家，中華人民共和國國徽設計的參與者，人民英雄紀念碑的設計者之一，也是傳統景泰藍工藝的拯救者———一代才女林徽因。他，便是新月派詩(shī)壇領(lǐng)袖，詩(shī)人徐志摩。“時(shí)光如水，總是無(wú)言。若你安好，便是晴天。”多年以后，這句話(huà)帶著(zhù)不可言喻的憂(yōu)傷綣繾，傳遍大江南北。
因為浪漫，這場(chǎng)人間悲劇多少失了原本的悲傷與理性，可換個(gè)角度，用一名安全員的目光來(lái)看這場(chǎng)事故，該是怎樣的情景呢？第一條便是郵政飛機違章載客，據資料稱(chēng)，詩(shī)人之前其實(shí)一直是搭乘張學(xué)良將軍的專(zhuān)機飛來(lái)飛去，但那次恰好將軍要開(kāi)會(huì )，所以囊中羞澀的徐志摩只能放棄安全的火車(chē)，動(dòng)用自己的影響，弄到了這張免費機票，登上了一架本不該登上的飛機?？梢?jiàn)有時(shí)人情難拒往往是“安全”的一號敵人。第二條便是當時(shí)的飛機質(zhì)量不過(guò)關(guān)，根據徐志摩19日上午十點(diǎn)給陸小曼留下的最后一封信，“小曼：我現在徐州機場(chǎng)，飛機在加油、裝物。我頭痛得厲害，不想再飛了。我渴望回家……”然而他終究沒(méi)有回家，分析詩(shī)人頭疼的原因，是因為飛機機艙壓力大，噪音重。我不知道當時(shí)停機檢查時(shí)有沒(méi)有查到隱患，但飛機終于還是再次從徐州起飛了，于是詩(shī)人昔年的笑談一語(yǔ)成讖，真的是“以飛翔的姿勢撲向死亡”。第三條原因多少摻雜了后人的臆想，在小說(shuō)《人間四月天》中是這樣描述的：飛機飛過(guò)濟南時(shí)，至情至性的徐志摩忽然要求副機師梁壁棠圍著(zhù)白馬山繞一圈，看看云霧中的開(kāi)山，履行對朋友楊振聲的承諾：“當飛機飛過(guò)濟南，我將在云端向你揮手。”其時(shí)梁壁棠面露難色，但機師王貫一依仗技術(shù)過(guò)硬，不忍拒絕他崇拜的詩(shī)人的要求，于是善良與寬容成了事故的罪魁禍首。飛機在繞開(kāi)山低空飛行時(shí)忽然遇到一陣大霧，機身劇烈顛簸，視線(xiàn)完全模糊，在距山頂3尺的地方，機頭撞上山頂，飛機起火爆炸，那一年徐志摩僅僅34歲，另外兩人也都只有36歲。
在他死后林徽因痛不欲生的說(shuō)了這樣一句：“你叫我如何原諒自己，是我親口把他喚向死亡。”其實(shí)現實(shí)一點(diǎn)說(shuō)，這場(chǎng)事故的起因恰恰是因為徐志摩性格的至情至性，浪漫到極致，卻又任性的像孩子。試想，如果一開(kāi)始便有人理智的拒絕他的搭乘，事故能不能發(fā)生？假若徐志摩不是那樣著(zhù)急，在感到身體不適時(shí)就即可返回，還有沒(méi)有林徽因一生的追悔？假如他不是那樣浪漫至性，把飛行當兒戲，飛機就不會(huì )低空飛翔，假若有人理智的拒絕他的要求……
然而，一切終究還是發(fā)生了，他留下幼子老父，留下身后無(wú)盡的惋惜與哀傷。我知道在這世上，只有一個(gè)徐志摩，卻有千千萬(wàn)萬(wàn)份牽掛，一如林徽因，縱然不會(huì )表達，在她們心里卻是一樣的念頭：
此生，你若安好，便是晴天。你若安好，才是晴天?。ㄏ蚝Ｑ?301車(chē)間）
