隨朋友在海上呆了幾天，朋友的父母都六十多歲了，有只船，靠捕撈海產(chǎn)品為生。年齡大了，把船給了朋友的哥哥。身為公務(wù)員的朋友有時(shí)間就隨父母下海，他不是游山玩水，只是為了幫幫父母。他很感慨：我是不愿意下海的，早年在海上呆的太久，心都傷了。
上船后才知道漁家的不易。起初我只是眩暈后來(lái)就嘔吐。朋友說(shuō)苦還在后面呢！海上的人多吃“面疙瘩”，把面放在水里煮，遠遠不及蘭州拉面的味道。有次休息，朋友指著(zhù)船板上忙碌的母親說(shuō)我母親三十多歲時(shí)就已經(jīng)那么黑了，不像個(gè)女人。但他說(shuō)“子不嫌母丑，狗不嫌家貧”，他感覺(jué)到父母的不易，因此只要有時(shí)間就過(guò)來(lái)幫忙。
朋友的父親沉默寡言，滿(mǎn)臉褶子，但雙眼有神，這或許常年在海上有關(guān)。他父親對我說(shuō)每個(gè)人都有自己的生活軌跡，習慣了就不想改變了。當初村里想讓他當村長(cháng)，他感覺(jué)不是那塊料，就來(lái)海上了。后來(lái)覺(jué)得這條路走對了，人生無(wú)常，但人生亦有常，按常規出牌，多是沒(méi)有問(wèn)題的。他舉例說(shuō)我們出海人再謹慎仍舊有三分命在閻王爺那里，就和開(kāi)車(chē)人一樣，再遵守交通規則，自己也只能掌握七分命，另三分就是運氣。但不能因為人的旦夕禍福而處處畏手畏腳，人在旅途，難免出現意外，可是，我們這些老家伙就這樣磕磕碰碰的過(guò)來(lái)了。
“車(chē)船三分命”這句話(huà)早就知道，只是在海上聽(tīng)老人再次提起才感覺(jué)生命的可貴。泰坦尼克號沉沒(méi)整整一百年了，還被人津津樂(lè )道，不僅僅是那部電影。讓人感動(dòng)的還有里面的一些細節：像船長(cháng)堅持讓婦女兒童上救生艇，自己隨船沉沒(méi)……
人在旅途，太多的意外讓人感慨，但更多的是感動(dòng)。我們或許記住的只是泰坦尼克號的那段愛(ài)情故事，但故事從來(lái)都是悲喜交加的。朋友的父親在海邊救過(guò)好幾個(gè)人的命，他沒(méi)得到過(guò)一次獎勵，被救的人有的一去不復返了，有的逢年過(guò)節去看望他。他在風(fēng)浪里來(lái)來(lái)去去的，早就看淡了一些事，從來(lái)沒(méi)有埋怨過(guò)誰(shuí)。他說(shuō)年輕時(shí)還好高騖遠，后來(lái)就看淡了，活著(zhù)就好。他孤獨慣了，他早早就給自己和老伴買(mǎi)了墓地，仍舊靠近海邊，他說(shuō)自己離不開(kāi)海了。
年輕時(shí)看遠，中年時(shí)看透，年老時(shí)看淡。我們真的能做到么？
有家釣魚(yú)俱樂(lè )部做過(guò)一次心理測試，對當天所有釣魚(yú)者釣的最大的魚(yú)進(jìn)行稱(chēng)重，并對前幾名進(jìn)行獎勵。幾乎所有釣魚(yú)者都說(shuō)“如果那條脫鉤的魚(yú)不跑，自己的魚(yú)最大”。于是，“脫鉤的魚(yú)最大”成為一些人不能面對現實(shí)的理由。很多人因為愿望與現實(shí)存在很大的差距就抱怨生活。如果我們有機會(huì )接觸那些終日勞作的農民，或者在海上漂泊的漁人，我們會(huì )懂得面對現實(shí)才會(huì )更好的接近現實(shí)。
人在旅途，我們或許無(wú)法看透未來(lái)，但我們總可以把握好方向。方向對了，旅途才會(huì )有價(jià)值，人生才有存在的意義。（馬鑫良 新華醫貿）
